Los OEM de aeronaves enfrentan presión de montaje para racionalizar las cadenas de suministro, ya que el 40% de los retrasos de producción provienen del abastecimiento de materia prima fragmentada. Los precios del titanio, por ejemplo, fluctuaron en un 18% en 2024 debido a las tensiones geopolíticas, lo que provocó asociaciones de proveedores a largo plazo para estabilizar los costos.
La integración vertical se está convirtiendo en una prioridad. Empresas como GE Aerospace ahora controlan el 60% de su producción de cuchillas de turbina en la casa, utilizando máquinas CNC con AI para aumentar la precisión de la producción en un 22% . Las plataformas gemelas digitales también están ganando tracción, lo que permite el monitoreo en tiempo real de los procesos CNC y el mantenimiento predictivo, que redujo los defectos del tren de aterrizaje en un 15% en 2024.
La regionalización es otra tendencia clave. Más del 65% de los fabricantes están expandiendo las instalaciones en el sudeste asiático y México para satisfacer la demanda de aviones de cuerpo estrecho de próxima generación, reduciendo los costos logísticos en un 12% . El informe industrial 2024 de la provincia de Guangdong destaca una inversión de $ 3.2 mil millones en centros aeroespaciales para apoyar la cadena de suministro de Comac.
