Requisitos de fondo:
Un cierto modelo de soporte de aleación de aluminio de aluminio de aterrizaje de drones (material: {{0}} t6) necesita cumplir con los requisitos de precisión de la verticalidad 0. 0 05 mm, planitud 0.004 mm y paralelismo 0.005 mm.
Selección y operación del proceso:
1. Solución de tratamiento criogénico profundo:
Pretratamiento: Después de terminar con una máquina herramienta CNC de cinco ejes, la rugosidad de la superficie RA menor o igual a 0. 8 μm.
Parámetros criogénicos profundos: -185 Inmersión de nitrógeno líquido de grado durante 24 horas, velocidad de enfriamiento menor o igual a 3 grados /min, para evitar el agrietamiento del choque térmico.
Postprocesamiento: 18 pases de precisión enrollado en frío (fuerza de rodadura menor o igual a 50kn), combinada con la corrección de medición del láser en línea.
Resultados: Flatness {{0}}. 0 03 mm, verticalidad 0.004 mm, paralelismo 0.004 mm, tasa calificada 98%.
2. ArtificialSoluciones de envejecimiento:
Proceso: Envejecimiento artificial (160 grados × 8 horas) + tres correcciones mecánicas (modelado hidráulico).
Resultado: la planitud después del primer procesamiento fue {{0}}. 011 mm, y después de tres correcciones se redujo a 0.007 mm, aún excedió la tolerancia en un 40%, y la tasa calificada final fue de solo 62%.
Análisis de costos y eficiencia:
Tratamiento criogénico profundo:El costo por pieza es de aproximadamente 1,200 yuanes (incluida la depreciación del equipo y el consumo de nitrógeno líquido), pero no se requiere retrabajo.
Envejecimiento artificial: el costo por pieza es de aproximadamente 600 yuanes, pero el costo de retrabajo es de 800 yuanes/pieza adicionales, y el costo integral excede el proceso criogénico profundo.
Conclusión: la lógica subyacente de la selección de procesos
En el procesamiento de los materiales de aluminio de la aviación, el tratamiento criogénico profundo puede lograr de manera estable {{0}}. La precisión de nivel de 005 mm a través de la reconstrucción del grano y la eliminación de estrés profundo en un entorno de temperatura ultra bajo, que es especialmente adecuado para piezas de aviación con un alto valor agregado y requisitos de vida larga. Aunque el envejecimiento general tiene un costo más bajo, está limitado por la eliminación incompleta del estrés residual y solo es adecuado para piezas industriales ordinarias con requisitos de precisión de menos o igual a 0.01 mm. En el futuro, a medida que disminuye el costo del equipo criogénico y el proceso se estandariza, su tasa de penetración en el campo de la fabricación de aviación de alta precisión continuará aumentando.
